ב-21 בינואר, מערכות העיתונים בספרד עברו מדיווח על התאונה הקטלנית בחלידה (Gelida) לניתוח קריסה מערכתית של רשת הרכבות הלאומית. הבוקר נפתח בדיווחים על תאונה שנייה בתוך יומיים בקטלוניה, שבה קריסת קיר גרמה למותו של נהג מתלמד ולהשבתת רשת ה'רודליאס'. לקראת הצהריים, המיקוד עבר לחקירה הטכנית באדמוז (Adamuz), כאשר שר התחבורה אוסקר פואנטה אישר כי נמצאו 'חריצים' בגלגלי הרכבות, ממצא שעורר חילופי האשמות בין הממשלה למפעילה הפרטית Iryo. אחר הצהריים, הנרטיב הפך למאבק תעסוקתי כאשר איגודי העובדים הכריזו על שביתה כללית של 48 שעות בפברואר, בנימוק של שלושה מקרי מוות של עובדים ביומיים והזנחה מתמשכת של התשתית. בזמן שהעיתונות הקטלאנית התמקדה בחסימת הכביש המהיר AP-7 בשל סכנת קריסה, כלי התקשורת הארציים נתנו עדיפות למסיבת העיתונאים של פואנטה, שבה דחה טענות על חוסר בהשקעות. במקביל, דיווחים בינלאומיים ציינו את השתתפותו של דונלד טראמפ בפורום דאבוס ואת שינוי הטון שלו בנוגע לרכישת גרינלנד.