ב-28 בדצמבר, סדר העדיפויות המערכתי ביפן עבר מהלוגיסטיקה של התאונה בנתיבי קאנ-אטסו לטרגדיה מכנית קטלנית בהוקאידו. כותרות הבוקר נשלטו על ידי מותו של ילד בן חמש באתר הסקי אָסָאריגאווה באוטארו, לאחר שזרועו נלכדה במסוע חיצוני; העורכים התמקדו בדיווחים על כישלון חיישני הבטיחות האוטומטיים. במקביל, כלי התקשורת עקבו אחר משבר בטיחות בציבור בפארק הזואולוגי טאמה בטוקיו, שם נמלט זאב ממכלאתו, דבר שהוביל לסגירת חירום של האתר עד ללכידתו מחדש. בשעות אחר הצהריים, הדיווחים עברו לעסוק בשיקום התשתיות הלאומיות, כאשר הכביש המהיר קאנ-אטסו נפתח מחדש באופן מלא 42 שעות לאחר תאונת השרשרת שבה היו מעורבים 67 כלי רכב. במקביל, הדסקים הפוליטיים פנו לחיכוך מוסדי, עם דיווחים על הפצה שנויה במחלוקת של ספרי הסברה של משרד ההגנה בבתי ספר יסודיים והתראות פיננסיות מצד השווקים בנוגע למדיניות ההוצאות של ממשל טאקאיצ'י.